Projekt instalacji kolejowych pomiędzy stacjami Atocha i Chamartín
InsInstalacje elektryfikacji powiązane z nowym tunelem UIC o dwóch torach dla ruchu pociągów Dużych Prędkości.
Madrycie, Hiszpania
Stan zaawansowania prac: Ukończony
Budowa tego nowego tunelu kolejowego o dwóch torach łączącego główne hiszpańskie korytarze dużych prędkości między stacjami Atocha i Chamartín, znacząco poprawi jakość usługi i wygodę podróżnych oraz rozładuje natężenie ruchu w Madrycie.
Projekt obejmuje instalacje potrzebne do zelektryfikowania połączenia kolejowego pomiędzy stacjami Atocha i Chamartín (Madryt). Definiuje również działania niezbędne do zintegrowania zdalnego kierowania energią w centrum kontroli z aktualnymi działaniami.
Prognozy użytkowania stacji Atocha w 2020 roku przewidują następującą dystrybucję pasażerów pomiędzy korytarzami wschodnim, południowym i północnowschodnim na terminalach Madrytu – 24 miliony na Atocha i 10 milionów, dzięki nowemu tunelowi, na Chamartín. W ten sposób całkowita wydajność wzrośnie do 34 milionów pasażerów.
