Etude d’installations ferroviaires entre les stations d’Atocha et Chamartín
Installations d’électrification associées au nouveau tunnel U.I.C. en voie doublé pour circulations de trains à Grande Vitesse
Madrid, Espagne
État de l’ouvrage : Terminé
La construction de ce nouveau tunnel ferroviaire à voie doublé qui rejoint les principaux couloirs espagnols à grande vitesses entre les stations d’Atocha et Chamartín, améliorera significativement la qualité du service et la commodité des usagers, en aidant à décongestionner la ville de Madrid.
Le projet contemple les installations nécessaires pour l’électrification de la connexion ferroviaire entre les gares d’Atocha et Chamartín (Madrid). Nous définissons les interventions précises pour l’intégration de la Télécommande d’énergie dans le centre de contrôle et opération existante.
Les prévisions d’utilisation du complexe d’Atocha en 2020 prévoit une distribution de voyageurs entre les couloirs Est, Sud et Nord/Est dans les Terminaux de Madrid de 24 millions à Atocha et 10 millions depuis la nouvelle configuration du complexe de Chamartín, grâce à ce nouveau tunnel, ce qui fera que la capacité totale atteindra 34 millions de voyageurs.
